讀樹一格

關家說：我從沒參加過「從頭到尾完全沒有突發狀況的超馬賽，經常需要一邊推進一邊
解決問題。」看到這段話時，邊想著今日的盤勢，是否更有感覺呢？任何對於盤勢的規
劃都會有著突發狀況，所以同樣需要一邊操作一邊釐清問題。

超馬是屬於一個人的運動，相對其他的競技來說，其實與投資更為同質。超馬的責任完
全在於個人，自己賽前的練習量、進場前的功課準備；比賽中途個人意志力的堅持、操
作盤中個人對於情緒的控管，這些的責任完全在於個人，天氣、路況；外資；主力，這
些的外在環境對於每個參與者都是一樣的，而勝負的責任完全在於個人。

雖然責任完全在於個人，在跑步時彼此幾乎沒有交談，路線轉彎又分岔，跑者加入又暫
別，我們握手，約好下次再見。這就像在面對市場時，行情轉轉折折，有時多方夥伴加
入了我們，有時是自己加入了空方朋友，這條練習的路上是孤單的，但進場比賽時的同
向單卻都是我們的夥伴。

腦裡的想像演練？一個優秀的超馬選手在賽前會在腦裡做著想像演練，可是，身為一個
交易者的你，是否曾落實的在盤前腦中做著想像演練，技術分析是過去的資料，在市場
裡想向左看鑑往知來不在於拷貝走勢，而是配合著不同的多空長短週期差異向右看，以
從過去的技術分析中學會的經驗去演練明日的走勢。畢竟任何的型態、走勢不可能完全
一樣，只有透過演練，提前對於那些微不同的突發狀況做出設想，且能一邊操作一邊應
對釐清，便是那勝負的關鍵。

超馬的艱難是難以想像的，尤其是在有些特別惡劣的環境下，能跑完全程已是一種勝利，
而在操作的路上棄賽的參賽者卻是比較多。在超馬賽裡面，選手確實有可能「中途復活」，
可是如果意志力已經放棄了的話，那大蓋復活無望吧。這時唯一的方法也許就是「找出
所有可以跑完全程的理由，支持自己繼續往前跑。」所以，如果在操作上遇上了瓶頸，
試著找出自己可以跑完全程的理由吧！

【長跑時，你都在想什麼？】
在二十四小時馬拉松的比賽中，其實我大部分時間都集中精神在比賽上，想著自己的身體
狀況如何、現在的配速、天氣狀況、場地的狀況、補給的時機點、對手動向等等。我會一
一檢視這些狀況，然後去想「下一步」的行動。----操作亦是，唯讀操作者常常遺漏的是
對於自己身體狀況的了解(情緒)以及對手動向，只是這個對手比較神龍見首不見尾，我想
這就是當自己想加速時，在減速的對手為什麼想減速；自己想買進時，為什麼當下會有人
在賣出，有時需要把思想的焦點放在其他的選手身上！

無論是超馬、操作或是人生，難免都會遇到難關，然而神不會給妳跨越不了的難關，人在
面對困難時才知道感恩的意義。當你跨越了困難，就會變成一個更成熟的人。而這不斷重
複的過程，或許就是人生。

只有跑者(操作者)看得到的世界，就在這裡。

在這裡，勝負沒有什麼意義，大家都是朝著同一方向前進的夥伴。